사이클로이드 핀-휠 속도 감속기 설치

1. 사이클로이드 감속기의 출력축에 연결 부품-, 커플링, 풀리 또는 스프로킷-을 설치할 때 직접 해머링 방법을 엄격히 금지합니다. 이는 감속기 출력축의 구조 설계가 축방향 충격력을 견딜 수 없기 때문입니다. 대신, 샤프트 끝의 나사산 구멍을 사용하여 나사를 삽입하고 연결 부품을 제자리에 누르십시오.

2. 출력축과 입력축 모두의 축 직경은 GB1568-79 표준에 명시된 끼워맞춤 공차를 따르도록 설계되었습니다.

3. 감속기에 있는 리프팅 아이 볼트는 감속기 자체를 들어올리는 목적으로만 사용됩니다.

4. 감속기를 기초에 장착할 때 감속기의 설치 중심선 높이, 수평 및 연결된 구성 요소의 관련 치수를 확인하고 정렬하는 것이 중요합니다. 회전 샤프트의 동심도는 편차가 사용 중인 커플링에 대해 지정된 허용 한계를 초과하지 않도록 정렬되어야 합니다.

5. 정렬 과정에서 강철 또는 주철 심을 사용할 수 있습니다. 이러한 심의 스택 높이는 3개 레이어를 초과해서는 안 됩니다. 대안으로, 초기 정렬을 위해 웨지 심을 사용할 수도 있습니다. 그러나 리듀서가 올바르게 정렬되면 이러한 웨지를 플랫 심으로 교체해야 합니다.

6. 감속기 하우징이 변형되지 않도록 심 배치를 배열해야 합니다. 이는 기초 볼트의 양쪽에 대칭으로 배치되어야 하며, 그 사이의 간격이 타설 과정에서 그라우팅 모르타르가 자유롭게 흐를 수 있도록 충분해야 합니다.

7. 그라우팅 모르타르는 기포, 공극 또는 기타 구조적 결함이 없이 조밀하게 채워지도록 부어져야 합니다.